sábado, 30 de marzo de 2013

CAMBIO DE HORARIO

5MENTARIOS

Esta noche toca adelantar el reloj

Esta noche toca adelantar el reloj


En la noche del sábado al domingo, los europeos dormirán una hora menos, ya que a las 02.00 horas de la madrugada serán las 03.00. »

miércoles, 27 de marzo de 2013

El líder del sindicato de Canarias, Gustavo Santana, no se piensa reunir con ellos.

5MENTARIOS

Se encierran para apoyar a una extrabajadora de UGT


CANARIAS AHORA



La sindicalista Miriam Pérez está en huelga de hambre desde hace 16 días en protesta por su despido a causa de un ERE en UGT.

Un grupo de activistas se ha encerrado en la Casa Sindical de la capital tinerfeña para apoyar a Miriam Pérez, la sindicalista que está en huelga de hambre desde hace 16 días en protesta por su despido a causa de un ERE en UGT.

En declaraciones a Efe, la hermana de Miriam, Conchi, ha explicado que anoche empezaron el encierro 7 activistas de diferentes plataformas y que están pensando en otras medidas para que la causa de Miriam sea más visible ante la falta de respuesta del sindicato.

El secretario de cohesión social de UGT de Canarias, José Ángel Ramírez, ha explicado a Efe que están "preocupados" por la salud de Miriam pero que es "imposible" que la vuelvan a admitir porque no tienen capacidad de contratación.

La hermana de la huelguista ha declarado que Miriam está "fuerte de ánimo" pero que ya se le nota débil y ha informado de que los médicos le han dicho que a partir del día 20 pueden darse "complicaciones".

La activista ha afirmado que no han tenido ninguna respuesta de UGT y que les han dicho que el líder del sindicato de Canarias, Gustavo Santana, no se piensa reunir con ellos.

"La única respuesta que hemos obtenido es que no hay nada que hacer", ha declarado la activista, quien ha contado que le preguntaron a un dirigente del sindicato si pensaban dejar morir de hambre a Miriam, y este les respondió "que no era su problema".

"Ella no va a desistir" ha afirmado Conchi, quien ha añadido que está preocupada por ella y que, aunque no saben si van a continuar con el encierro, ha asegurado que van a seguir acompañando a Miriam

Por su parte el secretario general de cohesión social de UGT, José Ángel Ramírez, ha afirmado que para readmitir a Miriam tendrían que echar a otro trabajador y ha explicado que después del ERE, el sindicato ofreció recolocar a algunos trabajadores pero que eso requiere cierta cualificación que Miriam "no cumple", algo de lo que ya se ha informado a la sindicalista, ha asegurado Ramírez.

Por ello, el portavoz de UGT considera que la única solución es que Miriam abandone la huelga de hambre, ya que no va a lograr su objetivo y tampoco se va a reunir con Gustavo Santana, pues asegura, que secretario general "nunca ha tenido interlocución directa" cuando hay problemas con trabajadores.

"No tenemos nada contra ella" ha declarado Ramírez, quien ha reiterado su preocupación por las condiciones de Miriam después de tantos días en huelga de hambre.

En referencia a los activistas que se han encerrado en la Casa Sindical, Ramírez ha afirmado que "no los cuestiona" y que tienen derecho a manifestarse siempre que no se pasen de unos límites.

sábado, 23 de marzo de 2013

Juan Lanzas, exsindicalista de UGT encarcelado este viernes como mediador en los ERE falsos, se apropio de 13 millones de euros desde 1990, según los hechos que le imputó la juez Mercedes Alaya.

5MENTARIOS

El mediador de los ERE se apropió de 13 millones





Fuentes del caso han informado a Efe de que Lanzas tuvo, entre otros, un incremento patrimonial de cuatro casas y un apartamento en la playa como consecuencia de esas ganancias, según se recoge en el auto que decretó prisión sin fianza para él.
Lanzas ha sido encarcelado este viernes, con lo que la juez ha enviado ya a prisión a cuatro de los imputados en la nueva fase de investigación sobre los ERE centrada en las sobrecomisiones que cobraban las aseguradoras.
Junto a el han sido encarcelados Francisco Javier Guerrero, exdirector general de Trabajo de la Junta, Antonio Albarracín, ex directivo de la aseguradora Vitalia, y el presunto testaferro de empresas usadas para introducir las comisiones en el mercado financiero Juan Francisco Algarin.
La juez Mercedes Alaya, por otra parte, ha decidido trasladar al lunes por la tarde las dos únicas declaraciones previstas para mañana sábado, del abogado Carlos Leal y el exresponsable de Uniter Jose Gonzalez Mata.
Prisión para Eduardo Leal
Por otra parte, Alaya ha decretado esta noche prisión sin fianza para Eduardo Leal, testaferro de empresas usadas presuntamente para introducir las sobrecomisiones en el mercado financiero.
Fuentes del caso han informado a Efe de que Leal ha comparecido brevemente ante la juez Alaya, que le ha leído los hechos que le imputa y ha decretado prisión para él.
Junto a él han sido encarcelados, además de Juan Lanzas, Francisco Javier Guerrero, exdirector general de Trabajo de la Junta; Antonio Albarracín, ex directivo de la aseguradora Vitalia, y el presunto testaferro de empresas usadas para introducir las comisiones en el mercado financiero Juan Francisco Algarin.
Leal era administrador de las empresas Atrado Mensajería y Estudios Agenciales, y la Guardia Civille investigó por 47 cheques por importe de 1,5 millones de euros cobrados entre 2003 y 2007.

jueves, 21 de marzo de 2013

A PARTIR DE 2014 Empleo informará a los trabajadores mayores de 50 años de una estimación anual sobre su pensión.

5MENTARIOS

Empleo dará a mayores de 50 años una estimación anual sobre su pensión




MADRID, 21 Mar. (EUROPA PRESS) -

   El Ministerio de Empleo baraja comenzar a remitir desde 2014 a los trabajadores a partir de 50 años una carta o informe anual sobre cuál será la cuantía de su pensión desde el momento de la jubilación de acuerdo con parámetros que aún están por determinar, para dar así desarrollo a uno de los mandatos incluidos en la última reforma de las pensiones.

   Así lo ha avanzado el secretario de Estado de Seguridad Social, Tomás Burgos, durante un encuentro organizado por la Asociación de la Prensa de Información Económica (APIE), en el que ha querido dejar claro que esta información será una mera "orientación" y para nada tendrá "efectos jurídicos".

   Y es que esta información se elaborará con escenarios de cotización y legislación constantes, variables que más tarde pueden cambiar, según ha indicado Burgos, quien, en cualquier caso, ha recalcado que de esta forma se "refuerza el derecho de información sobre pensiones privadas y públicas".

   Burgos ha resaltado también que todo el diseño de este proyecto está sujeto a cambios puesto que se trata de un proyecto de gran envergadura. "Somos conscientes de que supone cambiar la relación de los ciudadanos con el sistema, por eso hay que hacerlo de forma progresiva", ha dicho.

   Esta cambio de relación, ha ahondado, será "fundamental" para dar un paso hacia una cultura de mayor "conocimiento, sensibilidad y compromiso" de los ciudadanos con sus pensiones. De hecho, Empleo también sopesa incluir en la carta otras informaciones como los recursos del sistema o posibles cambios legislativos y cambiar el sistema de nóminas para incluir información sobre cómo se reparten las obligaciones de cotización entre el trabajador y el empresario para que "el ciudadano conozca a qué se dedica el dinero de las cotizaciones".

GRAN COSTE DEL PROYECTO.

   Por otro lado, Burgos ha señalado que la puesta en marcha de este sistema de información supone "un desafío técnico organizativo con pocos precedentes" en la Seguridad Social.

   En este punto, ha justificado que se empiecen a realizar estos envíos a personas a partir de los 50 años. A su juicio, se trata de una edad "razonable" en la que aún hay capacidad para tomar decisiones, pero que permite construir un sistema información no excesivamente tan costosos como el que derivaría de extender estas comunicaciones a todos los trabajadores.

   En cualquier caso, ha señalado que ese umbral de 50 años es "el comienzo" con lo que previsiblemente se irá incrementando el nivel de cobertura en los próximos años.
   En este capítulo de costes, Burgos ha confiado en que la puesta en marcha de estos cambios acarrée "los menos posibles" para la Administración porque "el sistema no está para gastos innecesarios".

LA PATRONAL DE LOS SEGUROS SE COMPROMETE.

   Por su parte, la presidenta de la patronal aseguradora (Unespa), Pilar González de Frutos, ha ofrecido en el mismo acto su compromiso de mantener el mayor nivel de información posible sobre las previsiones de pensión, si bien ha recordado que en el caso del sector privado "no puede dar por seguras aportaciones" a los planes de pensiones, que son voluntarias, de cara a calcular las futuras pensiones.

   Sin embargo, ha señalado que las aseguradoras su pueden compartir con la Administración elementos técnicos y otros criterios.

domingo, 17 de marzo de 2013

LA REMODELACIÓN DE LA RED DE GUAGUAS MUNICIPALES SE COMENZÓ A GESTAR EN 2007

5MENTARIOS

El cerebro catalán de la nueva red de Guaguas

La consultoría Cinesi resalta la complejidad de la ciudad de LPGC: ‘’En ciudades similares harían falta 20 líneas. Aquí hemos tenido que diseñar 40”.

El cerebro de la nueva red de Guaguas Municipales radica en Barcelona. La consultoría de transporte Cinesi, creada en 1996, es la artífice de una remodelación que se comenzó a gestar en 2007 con un encargo del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria para evaluar las fortalezas y debilidades del sistema de transporte público municipal. El Plan de Movilidad Urbano Sostenible (PMUS), aprobado por el consistorio capitalino en octubre de 2011, dio el impulso definitivo que permitió su puesta en marcha el pasado 4 de marzo.
El estudio de viabilidad realizado por la consultoría catalana en 2007 fue el germen de la mayor transformación de la historia de Guaguas Municipales. Partiendo de datos estadísticos y de encuestas de movilidad, Cinesi elaboró un primer diagnóstico que ya contenía muchas de las propuestas que han acabado concretándose en el diseño de la nueva red.
Josep María Olivé, técnico de estudios de la compañía, explica que este primer plan detectaba las dos principales debilidades de la estructura de Guaguas: un exceso de líneas y frecuencias de paso “muy poco atractivas”. “Había tramos de líneas superpuestas, que cubrían el mismo trayecto, de muy largo recorrido. Además, líneas como la 90, la 35 o la 31 tenían frecuencias de hasta 1 hora y 10 minutos con una ocupación muy por debajo de la media. Si la espera es superior a 30 minutos, ya no es eficiente”, asevera Olivé, que ha formado parte de un equipo compuesto por dos ingenieros, un geógrafo y un economista.
La fisonomía de la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria ha sido uno de los principales obstáculos con los que se ha topado la empresa catalana en el proceso de rediseño de la red.
La presencia de dos grandes puntos generadores de atracción de movilidad, ubicados a cinco kilómetros de distancia (Triana-Vegueta y Santa Catalina-Puerto-Canteras), ha obligado a los gestores del proyecto a incrementar el número de líneas que requeriría una capital de provincia de las dimensiones de Las Palmas de Gran Canaria . ‘’Nunca nos habíamos encontrado con una ciudad así, con dos polos muy separados. Normalmente hay un solo centro y nuestra misión es acercar los barrios o los ensanches a este centro”, relata Olivé.
El técnico de estudios subraya que las conexiones de los barrios con estos dos polos han de estar “igual de bien cubiertas” porque en ellos se desarrollan actividades diferenciadas, más vinculadas a la Administración en Triana-Vegueta y al comercio en Santa Catalina-Puerto-Canteras. Olivé sostiene que esta circunstancia añade complejidad a la red y obliga a destinar más recursos. “En una ciudad de similares características pero con un solo centro, serían necesarias entre 20 y 25 líneas. En Las Palmas de Gran Canaria hemos tenido que diseñar 40 líneas diurnas”, apostilla.
Además de esta dispersión de las zonas de afluencia de la ciudad, la capital grancanaria cuenta con una orografía que complica la estructura del servicio de transportes. Olivé remarca que barrios muy cercanos, como podrían ser El Lasso y Casablanca, no se pueden conectar entre sí porque “cada uno está en un barranco”, por lo que precisan de líneas específicas.
Cinesi reconoce que estas peculiaridades de Las Palmas de Gran Canaria le han impedido trabajar sobre la base de una ciudad-patrón que sirviese de espejo para acometer las modificaciones de la nueva red de Guaguas, aunque de otras experiencias sí que han implementado aspectos como los transbordos gratuitos o el fomento de los corredores.
En el estudio realizado en 2007, la empresa detectó como punto fuerte de la red los corredores de más demanda, asociados a las líneas 12, 17,1, 2 o 21, y se propuso darles mayor peso en aras de la eficiencia y la eficacia, ya que son las que presentan una mejor ratio viajero/kilómetro transportado. A pesar de ello, una de las directrices era mantener la cobertura territorial, llegar a los mismos puntos, lo que requería establecer “líneas débiles, aunque con una ratio asumible”.
Reivindicaciones “puntuales”
Josep María Olivé, que estuvo la pasada semana en la capital grancanaria para comprobar en el terreno la puesta en marcha de la nueva red, ha tenido sensaciones “muy positivas”, ya que no ha percibido un rechazo al proyecto, aunque sí reivindicaciones “puntuales” de los ciudadanos en relación, sobre todo, a los horarios. “Estas quejas tienen su parte positiva. Al ser tan puntuales, tan concretas, no ponen en duda la estructura de la red”, ha afirmado.
Para el técnico catalán, la población “ha asumido muy bien los cambios” en Guaguas Municipales porque ha habido una “potente campaña de comunicación y se ha informado muy detalladamente en los medios de comunicación”.
No obstante, ha precisado que el verdadero análisis de la transformación de Guaguas debe producirse dentro de un tiempo, cuando se den a conocer las estadísticas de la empresa y se comparen con los datos históricos.

jueves, 14 de marzo de 2013

La empresa incorporó medio centenar de vehículos durante el pasado año que costaron 8,8 millones de euros.

5MENTARIOS



 
Guaguas Municipales (GM) cerró el ejercicio 2012 con un resultado positivo de 11.056 euros, según recoge el balance de la empresa de transporte público, que será presentado hoy ante su consejo de administración.
Este resultado es producto, entre otros hechos, del esfuerzo patrimonial del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, gracias a la aportación de 3,5 millones de euros durante 2012, que han permitido un incremento de los fondos propios de la compañía, además de las aportaciones realizadas en concepto de ayuda a la explotación y subvenciones tarifarias.
Durante el ejercicio 2012 se ha producido un esfuerzo inversor, por valor de 8,8 millones de euros, que se ha materializado en la compra de medio centenar de nuevos vehículos, destinados a la renovación de la flota de Guaguas Municipales, "lo que mejora la calidad en la prestación de este servicio público esencial", señala la compañía.
Este resultado se produce, sin embargo, en un contexto de descenso generalizado del número de viajeros del transporte público urbano en toda España (-4,3%).
En este marco, Guaguas Municipales cerró 2012 con una bajada moderada (-3,01%), con respecto al resto del país, producto, según explica la compañía en una nota, "de las medidas de fomento del transporte público que se están adoptando en la ciudad y que se espera aporten aún mejores resultados tras la implantación de la Nueva Red de líneas estrenada, el pasado 4 de marzo".
"La gestión de Guaguas Municipales permite proseguir la senda de la recuperación de la compañía, gracias al cierre del ejercicio en ausencia de déficit y del citado incremento en el patrimonio neto de la empresa, a pesar de la reducción de las subvenciones respecto a 2011, por el conjunto de las administraciones Públicas, lo que invita a una reflexión acerca del sistema de transporte público que se desea brindar a la sociedad en general", señala la empresa.
En cuanto a las cifras y estadísticas, la compañía incrementó en 2012 sus "índices de fiabilidad", por cumplimiento de horarios y mejora en la regularidad, según aseguran. "Diseñó dispositivos especiales de movilidad en transporte público para grandes eventos de la ciudad y planificó un mayor número de expediciones que en el ejercicio precedente, lo que se tradujo en 170.000 kilómetros recorridos de más frente a los realizados en 2011".
Esta tendencia, "junto a la vocación de mejora del servicio prestado a los viajeros, ha empujado a Guaguas Municipales a afrontar la remodelación integral de su Red de Líneas, con el fin de responder a la demanda latente de movilidad en polos atractores, como la Universidad, las zonas comerciales abiertas o las grandes áreas hospitalarias de la ciudad", agrega el comunicado.
Para ello, "Guaguas Municipales ha contado con el compromiso de sus trabajadores, que suscribieron recientemente un nuevo convenio colectivo esencial para afrontar el cambio más importante de la empresa de los últimos 20 años, con el que se persigue invertir la tendencia y cerrar el presente ejercicio con una subida en el transporte de personas en Las Palmas de Gran Canaria", concluye.
El relación a la deuda, ésta aumentó en 3,7 millones de euros, por lo que se acerca ya a los 21 millones. Guaguas rompió en 2012 la tendencia de los dos ejercicios anteriores en los que el pasivo disminuyó en 11,7 millones. El aumento de la deuda se debe, según la empresa, a la compra de vehículos.



domingo, 10 de marzo de 2013

EL AJUSTE LABORAL QUE VIENE. La oleada de expedientes de empleo llega al turismo, la banca y las compañías de obra pública.

5MENTARIOS


Los ERE de las grandes empresas casi duplican a los del año pasado


EL ECONOMISTA

La oleada de expedientes de empleo llega al turismo, la banca y las compañías de obra pública. La patronal financieraprevé la eliminación de 30.000 puestos de trabajo en los próximos meses.
Las grandes empresas españolas han anunciado en los últimos meses expedientes de regulación de empleo que afectarán a más de 35.200 trabajadores, lo que significa casi duplicar la destrucción de empleo del año anterior cuando se perdieron 18.036 puestos de trabajo en las compañías del Ibex 35.
Los constantes anuncios de despidos en 2013 han puesto en alerta al Gobierno, ya que se espera que el número de expedientes de regulación de empleo no vaya a decaer durante este año, todo lo contrario, se avecina una nueva oleada de despidos que pondrá las cosas más difíciles, tal y como se encargó de recordar el pasado jueves el presidente de Mercadona, Juan Roig.
Los protagonistas en este caso serán los sectores que hasta ahora habían aguantado sin recortes, como la banca, el turismo y las grandes constructoras, que compensaban la caída del mercado español con la pugna por las grandes concesiones en el extranjero.
Mientras las compañías de estos sectores lograban contener los despidos, otros muchos tomaron las riendas al comienzo de la crisis y realizaron profundos saneamientos y cambios en sus modelos de negocio, con el objetivo de estar preparados para cuando la economía recuperara la senda del crecimiento, como por ejemplo el sector del motor.
Sin embargo, la banca, el turismo y la construcción prefirieron esperar antes de hacer los deberes. Estos sectores fueron precisamente los que lastraron los resultados del Ibex el año pasado, con empresas como ACS, Sacyr, FCC y Bankia encabezando los números rojos.
El cierre del grifo de la financiación del Estado para la obra pública ha forzado a las constructoras a acometer un plan de ventas de activos y de reducción de empleo para poder recortar sus elevados niveles de endeudamiento. Este hecho, unido a los problemas que genera la falta de crédito, son algunos de los motivos que van a llevar a la construcción a protagonizar esta nueva oleada de ERE.
Sin ir más lejos, una de las mayores empresas del sector, FCC, anunció hace menos de un mes que está preparando un nuevo plan estratégico en el que previsiblemente se contempla un duro recorte de empleo, que podría afectar a alrededor de 1.000 trabajadores. Acciona tambien presentó un plan de choque hace dos semanas en el que se prevén ajustes de plantilla todavía sin cuantificar pero ya a mediados del año pasado hizo un primer ajuste de empleo en rama de construcción.
La banca será otro de los grandes protagonistas de este aumento de los despidos. Al sector financiero español le sobran 30.000 empleados y 10.000 oficinas, explicaba hace unos meses la Asociación Española de Banca.
El sector financiero engloba algunos de los ERE más voluminosos, como es el caso de Bankia, que a mediados de febrero firmó un expediente de regulación de empleo que afectará a 4.500 trabajadores. Banco de Valencia o Novagalicia seguirán la misma senda por las obligaciones de ajuste impuestas por el préstamo de 36.965 millones concedido por la Comisión Europea a las entidades bancarias nacionalizadas. Estas ayudas se han concedido con ciertas condiciones, como la obligatoriedad de reducir en más de un 60 por ciento sus balances, por lo que tendrán que hacer frente a una oleada de cierres de oficinas, además de los despidos.

La banca espera su peor año

El problema del saneamiento de la banca es que ha supuesto el pistoletazo de salida para otros sectores que hasta ahora vivían protegidos.
Las entidades se encuentran más fuertes tras haberse deshecho de los activos tóxicos que han ido a parar al banco malo, por ello se muestran más firmes a la hora de renegociar los créditos.
Una de las primeras empresas que ha salido perjudicada a causa de esta tendencia es Pescanova, actualmente en preconcurso tras ver frustrada una operación de venta en Chile.
La compañía se encontró sin margen de maniobra frente a la banca y su primera salida fue pedir un aplazamiento de 90 días de un pago pendiente de unos 15 millones. Pero parte de la banca acreedora, fundamentalmente por las reticencias del Frob (está presente a través de Novagalicia y Bankia) dijo que no.

Aún no han hecho los deberes

El sector turístico acapara también gran parte del protagonismo. De hecho, únicamente los ERE de Iberia y Orizonia suman ya más de 6.000 afectados, además de generar importantes problemas al resto del sector por la caída de negocio que supone las huelgas de la aerolínea.
El expediente de empleo de Iberia afectará previsiblemente a menos de 3.800 empleados, ya que el mediador ha propuesto que se reduzcan a 3.141. La compañía, que en su momento fue bandera del Estado, arrastra cinco años de números rojos y actualmente tiene unas pérdidas de tesorería de 1,9 millones de euros al día. La aerolínea no hizo los recortes mientras el resto de sus competidores sí que tomaban medidas de ajuste. Esta situación y las previsiones que llegan por parte de la industria española oscurecen todavía más el panorama de la recuperación de los datos de desempleo, pese a que el Gobierno se empeña en recordar que el ritmo de crecimiento de personas paradas se está ralentizando gracias a los datos del paro de febrero.

martes, 5 de marzo de 2013

Ya funciona el 088 gratis para emergencias. El 091 y 092 son de pago

5MENTARIOS





TELÉFONO DE EMERGENCIAS DESDE MÓVILES  **gratis*





PARA TODOS LOS QUE TENEMOS TELÉFONO MÓVIL (O SEA TODOS), TE INFORMO 
QUE , YA PUEDES AVISAR DE ACCIDENTES, HERIDOS, EMERGENCIAS EN 
CARRETERAS, ETC., DESDE TU MÓVIL.




SOLO TIENES QUE MARCAR 088 .



ES A NIVEL NACIONAL Y NO TIENE NINGÚN COSTE.



LLAMAR AL 091 o O92 ES DE PAGO.




lunes, 4 de marzo de 2013

ACTA JUDICIAL EN LA QUE LA EMPRESA SE OBLIGA A MODIFICAR EL CUADRO DE SERVICIOS

5MENTARIOS


La empresa reconoce los incumplimientos del cuadro de servicios en cuanto a descanso entre jornadas y descanso semanal, y se OBLIGA a modificar el mismo.

Reservándose el actor el DERECHO A RECLAMAR los DAÑOS Y PERJUICIOS que se le han ocasionado.

Los DAÑOS Y PERJUICIOS una vez cuantificados se reclamarán en DEMANDA a interponer a lo largo de este mes.


Eusebio Tomás Falcón Machín afiliado al sindicato CATT, autoriza a publicar la presente ACTA y DECRETO, con sus datos personales.